Fountaine Pajot Maryland 37 en venta
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XBOAT ref :1851.
Mi Maryland 37 es un modelo buscado y raro en el mercado:
A destacar en 2019-2020: reacondicionamiento de los 2 motores por el agente oficial Yanmar.
En diciembre de 2022, por seguridad, se reemplazaron:
- los 2 árboles de hélices (uno estaba un poco corroído),
- las 2 juntas hidrolubricantes fueron reemplazadas por nuevas,
- las hélices fueron reequilibradas,
- los silent-blocks de los 2 motores fueron reemplazados,
durante una prueba en el mar con el mecánico, la velocidad máxima fue registrada a 19 nudos, sin ningún signo de sobrecalentamiento, sin vibraciones.
Para recordar, la velocidad de crucero ideal es alrededor de 10/12 nudos.
El antifouling y el reemplazo de los ánodos se realiza cada año.
Está perfectamente equipado para la navegación. Paneles solares en el Bimini desde 2022.
Continuo cuidándolo con el mayor esmero. Más informaciones y fotos sobre (website in contact data)... » texto completo » menos texto
Mi Maryland 37 es un modelo buscado y raro en el mercado:
A destacar en 2019-2020: reacondicionamiento de los 2 motores por el agente oficial Yanmar.
En diciembre de 2022, por seguridad, se reemplazaron:
- los 2 árboles de hélices (uno estaba un poco corroído),
- las 2 juntas hidrolubricantes fueron reemplazadas por nuevas,
- las hélices fueron reequilibradas,
- los silent-blocks de los 2 motores fueron reemplazados,
durante una prueba en el mar con el mecánico, la velocidad máxima fue registrada a 19 nudos, sin ningún signo de sobrecalentamiento, sin vibraciones.
Para recordar, la velocidad de crucero ideal es alrededor de 10/12 nudos.
El antifouling y el reemplazo de los ánodos se realiza cada año.
Está perfectamente equipado para la navegación. Paneles solares en el Bimini desde 2022.
Continuo cuidándolo con el mayor esmero. Más informaciones y fotos sobre (website in contact data)... » texto completo » menos texto
Precio
€ 149.900
IVA incluido, IVA pagado en: UE gravada/o
IVA incluido, IVA pagado en: UE gravada/o
ID del barco
s226077
Modelo
Fountaine Pajot Maryland 37
Fabricante de barcos
Fountaine Pajot
Tipo de barco
barco de motor
Categoría
catamarán de motor
Categoría
barco de ocasión
Año de fabricación
1999
Estado
bueno
Flybridge
sí
Material del casco
PRFV/plástico
Amarre
Francia, Nice
Bandera del barco
Francia
Tipo de registro
privado
Puerto de registro
France Med Est
Datos técnicos
Eslora
11,50 m (38 pies)
Manga
5,10 m (16,7 pies)
Calado
1 m (3,3 pies)
Camarotes
3
camas
5
Número de duchas
2
Cantidad de WC
1
Tanque de combustible
1.500 l, PRFV
Propulsión
con eje
Motor
Motor 1
Tipo de motor
intra borda
Modelo
Yanmar
Potencia
140 hp (103 kW)
Carburante
diesel
Horas del motor
aprox. 2.750
Motor 2
Tipo de motor
intra borda
Modelo
Yanmar
Potencia
140 hp (103 kW)
Carburante
diesel
Horas del motor
aprox. 2.750
Equipamiento [ + ]
Navegación
sonar, sistema de dirección automática, radio VHF, GPS, compás
Equipamiento técnico
pintura subacuática, cabestrante de proa eléct., aire acondicionado
Equipamiento de cubierta
pasarela
Equipamiento interior
horno
Entretenimiento
TV, antena de TV / DVB-T
Seguridad
balsa de salvamento
Toldos
toldo de cubierta, cubierta de invierno, bimini-top
Distributión - camarotes
cabina de mando interior
Otras informaciones
My Maryland 37 is a sought-after and rare model on the market:
Notably in 2019-2020: reconditioning of the 2 engines by the official Yanmar agent.
In December 2022, for safety reasons:
- the 2 propeller shafts were replaced (one was slightly corroded),
- the 2 hydrolube rings were replaced with new ones,
- the propellers were rebalanced,
- the engine silent-blocks were replaced,
During a sea trial with the mechanic, the maximum speed was recorded at 19 knots, with no overheating and no vibrations.
For reference, the ideal cruising speed is around 10/12 knots.
Antifouling and anode replacement is done every year.
It is perfectly equipped for cruising. Solar panels on the Bimini since 2022.
I continue to maintain it with the utmost care.
Notably in 2019-2020: reconditioning of the 2 engines by the official Yanmar agent.
In December 2022, for safety reasons:
- the 2 propeller shafts were replaced (one was slightly corroded),
- the 2 hydrolube rings were replaced with new ones,
- the propellers were rebalanced,
- the engine silent-blocks were replaced,
During a sea trial with the mechanic, the maximum speed was recorded at 19 knots, with no overheating and no vibrations.
For reference, the ideal cruising speed is around 10/12 knots.
Antifouling and anode replacement is done every year.
It is perfectly equipped for cruising. Solar panels on the Bimini since 2022.
I continue to maintain it with the utmost care.
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