MAG 90 en venta
sboat
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XBOAT ref :4707.
Precio reducido para una venta rápida
Vendo mi velero MAG 90 en aluminio, un modelo reputado por su robustez y su rendimiento en el mar. Este barco, construido en 1993 por el astillero Mag France, es ideal para los amantes de la navegación de larga distancia.
Características técnicas
Capacidad de agua : 3400 litros
Capacidad de combustible : 3000 litros
Velocidad de giro del motor : 2800 MN
Renovaciones y mantenimiento
Todos los depósitos de agua dulce y de gasóleo han sido revisados y limpiados en 2020. Las cabinas de la tripulación así como la zona común han sido remodeladas y pintadas para crear una zona más cómoda en 2020.
En 2020, se instaló un nuevo cardán del motor y un nuevo eje del motor. El barco está equipado con una hélice Max Prop.
Sala de máquinas
Sistema de tanque tampón de 140 litros desmontado y revisado en 2020.
Sistemas de llenado manuales y automáticos nuevos en 2020.
Filtro de gasóleo purificador antes de llenar el tanque tampón, modelo CJC.
Segunda bomba de llenado de combustible eléctrica para uso auxiliar del año 2020.
Tercera bomba de llenado manual mantenida e instalada.
Nuevo sistema de ánodo Catheco en noviembre 2019.
Nuevo sistema de ventilación de la sala de máquinas instalado en 2020.
Electricidad
Los trabajos eléctricos han sido realizados por una empresa especializada y un ingeniero, CONTROL MARINE SL. Se ha realizado un recableado eléctrico completo en todas las líneas en 2020.
El barco está equipado con un nuevo sistema eléctrico con automatización en todo el barco mediante PLC y pantalla IHM.
Motorización
Control de energía
Sistema de distribución de energía
Control de las sentinas
Control e información sobre los circuitos AC / DC
Luces de navegación (todas LED)
Ventilación de la sala de máquinas
Circuitos de habitabilidad
Cargadores
Bombas de agua dulce
Bombas de aguas grises
Bombas de aguas residuales
Desalinizador y tratamiento de aguas
Iluminación exterior y del mástil
Equipamientos adicionales
Calentador de agua Quick 40 litros, nuevo en 2020.
Luces de navegación dobles LED Lopolights en 2020.
Instalación de equipamiento de música con controlador externo y BT, FUSION, en 2020.
Pintura
La casco ha sido pintado de gris (Kingston Grey) en octubre 2019. La cubierta ha sido pintada de blanco y las superficies de trabajo antideslizantes en enero 2020. La boma Park Avenue ha sido pintada de blanco en enero 2020.
Cubierta exterior e interior
Cubierta exterior de la cubierta de teca restaurada completamente a nuevo en 2019.
Cubierta interior : Completamente nueva en cuanto a la terminación de teca en 2020.
Toldos, lonas y protección solar
Los biminis, fundas de cabrestante, funda de timón, funda de vela mayor y toda la tapicería han sido renovados en un material de muy alta calidad de color negro en 2020.
Relleno interior
Cambio de la tapicería del salón en un nuevo color blanco marfil en 2020.
Colchones de todas las cabinas, incluidos los de la tripulación, cambiados en octubre 2019. No han sido utilizados desde entonces porque el barco solo ha navegado durante pruebas en el mar puntuales de unas pocas horas.
Historia del astillero naval Mag France y del modelo de barco Mag 90
El astillero naval Mag France tiene una historia rica y ha sido un actor mayor en la construcción de barcos de aluminio. El astillero comenzó su actividad en 1946 y fue dirigido por Jean-Baptiste Guillas a partir de 1970. El astillero cerró a principios de los años 90, pero dejó un legado importante en la industria naval francesa.
El modelo Mag 90, diseñado por el arquitecto naval Bouvet Peti Más informaciones y fotos sobre (website in contact data)... » texto completo » menos texto
Precio reducido para una venta rápida
Vendo mi velero MAG 90 en aluminio, un modelo reputado por su robustez y su rendimiento en el mar. Este barco, construido en 1993 por el astillero Mag France, es ideal para los amantes de la navegación de larga distancia.
Características técnicas
Capacidad de agua : 3400 litros
Capacidad de combustible : 3000 litros
Velocidad de giro del motor : 2800 MN
Renovaciones y mantenimiento
Todos los depósitos de agua dulce y de gasóleo han sido revisados y limpiados en 2020. Las cabinas de la tripulación así como la zona común han sido remodeladas y pintadas para crear una zona más cómoda en 2020.
En 2020, se instaló un nuevo cardán del motor y un nuevo eje del motor. El barco está equipado con una hélice Max Prop.
Sala de máquinas
Sistema de tanque tampón de 140 litros desmontado y revisado en 2020.
Sistemas de llenado manuales y automáticos nuevos en 2020.
Filtro de gasóleo purificador antes de llenar el tanque tampón, modelo CJC.
Segunda bomba de llenado de combustible eléctrica para uso auxiliar del año 2020.
Tercera bomba de llenado manual mantenida e instalada.
Nuevo sistema de ánodo Catheco en noviembre 2019.
Nuevo sistema de ventilación de la sala de máquinas instalado en 2020.
Electricidad
Los trabajos eléctricos han sido realizados por una empresa especializada y un ingeniero, CONTROL MARINE SL. Se ha realizado un recableado eléctrico completo en todas las líneas en 2020.
El barco está equipado con un nuevo sistema eléctrico con automatización en todo el barco mediante PLC y pantalla IHM.
Motorización
Control de energía
Sistema de distribución de energía
Control de las sentinas
Control e información sobre los circuitos AC / DC
Luces de navegación (todas LED)
Ventilación de la sala de máquinas
Circuitos de habitabilidad
Cargadores
Bombas de agua dulce
Bombas de aguas grises
Bombas de aguas residuales
Desalinizador y tratamiento de aguas
Iluminación exterior y del mástil
Equipamientos adicionales
Calentador de agua Quick 40 litros, nuevo en 2020.
Luces de navegación dobles LED Lopolights en 2020.
Instalación de equipamiento de música con controlador externo y BT, FUSION, en 2020.
Pintura
La casco ha sido pintado de gris (Kingston Grey) en octubre 2019. La cubierta ha sido pintada de blanco y las superficies de trabajo antideslizantes en enero 2020. La boma Park Avenue ha sido pintada de blanco en enero 2020.
Cubierta exterior e interior
Cubierta exterior de la cubierta de teca restaurada completamente a nuevo en 2019.
Cubierta interior : Completamente nueva en cuanto a la terminación de teca en 2020.
Toldos, lonas y protección solar
Los biminis, fundas de cabrestante, funda de timón, funda de vela mayor y toda la tapicería han sido renovados en un material de muy alta calidad de color negro en 2020.
Relleno interior
Cambio de la tapicería del salón en un nuevo color blanco marfil en 2020.
Colchones de todas las cabinas, incluidos los de la tripulación, cambiados en octubre 2019. No han sido utilizados desde entonces porque el barco solo ha navegado durante pruebas en el mar puntuales de unas pocas horas.
Historia del astillero naval Mag France y del modelo de barco Mag 90
El astillero naval Mag France tiene una historia rica y ha sido un actor mayor en la construcción de barcos de aluminio. El astillero comenzó su actividad en 1946 y fue dirigido por Jean-Baptiste Guillas a partir de 1970. El astillero cerró a principios de los años 90, pero dejó un legado importante en la industria naval francesa.
El modelo Mag 90, diseñado por el arquitecto naval Bouvet Peti Más informaciones y fotos sobre (website in contact data)... » texto completo » menos texto
Precio
€ 790.000
IVA incluido, IVA pagado en: UE gravada/o
IVA incluido, IVA pagado en: UE gravada/o
ID del barco
s267313
Modelo
MAG 90
Fabricante de barcos
Mag
Diseñador
Bouvet Petit Flahaut
Tipo de barco
velero
Categoría
velero tradicional, yate de vela
Categoría
barco de ocasión
Año de fabricación
1993
Estado
bueno
Material del casco
aluminio
Amarre
España, Alicante
Bandera del barco
España
Tipo de registro
privado
Puerto de registro
Espagne Costa Blanca
Tipo de quilla
quilla fija
Datos técnicos
Eslora
27,43 m (90 pies)
Manga
6,70 m (22 pies)
Calado
3,70 m (12,1 pies)
Camarotes
4
camas
10
Número de duchas
5
Cantidad de WC
1
Calefacción
calefacción con aire acondicionado
Tanque de combustible
3.000 l, PRFV
Propulsión
con eje
Motor
Motor 1
Tipo de motor
intra borda
Modelo
Volvo Penta D4-270-G
Potencia
270 hp (199 kW)
Carburante
diesel
Horas del motor
aprox. 15
Equipamiento [ + ]
Navegación
sonar, sistema de dirección automática, radio VHF, GPS
Equipamiento técnico
planta desalinizadora, impulsor de proa, generador, cabestrante de proa eléct.
Equipamiento de cubierta
pasarela, cubierta de teca, cabina de teca
Equipamiento interior
microondas, lavaplatos, lavadora, horno, congelador, calefacción
Entretenimiento
TV, antena de TV / DVB-T
Seguridad
balsa de salvamento
Toldos
capucha contra salpicaduras, bimini-top
Otras informaciones
Price Reduced for Quick Sale
I am selling my MAG 90 sailboat made of aluminum, a renowned model for its robustness and sea performance. This boat, built in 1993 by the Mag France shipyard, is ideal for long-distance sailing enthusiasts.
Technical Specifications
Water capacity: 3400 liters
Fuel capacity: 3000 liters
Engine speed: 2800 MN
Renovations and Maintenance
All fresh water tanks and diesel tanks were revised and cleaned in 2020. The crew cabins and the common area were remodeled and repainted to create a more comfortable area in 2020.
In 2020, a new engine cardan and a new propeller shaft were installed. The boat is equipped with a Max Prop propeller.
Engine Room
Buffer tank system of 140 liters dismantled and revised in 2020.
New manual and automatic filling systems in 2020.
Diesel fuel purifier filter before filling the buffer tank, model CJC.
Second electric fuel filling pump for auxiliary use of the year 2020.
Third manual filling pump maintained and installed.
New Catheco anode system in November 2019.
New engine room ventilation system installed in 2020.
Electrical
The electrical work was carried out by a specialized company and an engineer, CONTROL MARINE SL. A complete electrical rewiring on all lines was carried out in 2020.
The boat is equipped with a new electrical system with automation throughout the boat via PLC and HMI screen.
Engineering
Energy control
Energy distribution system
Bilge control
Control and information on AC/DC circuits
Navigation lights (all LED)
Engine room ventilation
Habitability circuits
Chargers
Freshwater pumps
Gray water pumps
Sewage pumps
Desalinator and water treatment
Exterior and mast lighting
Additional Equipment
Quick 40-liter water heater, new in 2020.
Double LED navigation lights Lopolights in 2020.
Installation of music equipment with external controller and BT, FUSION, in 2020.
Paint
The hull was painted gray (Kingston Grey) in October 2019. The deck was painted white and the non-slip work surfaces in January 2020. The Park Avenue boom was painted white in January 2020.
Exterior and Interior Covering
Exterior teak deck covering completely restored to new in 2019.
Interior covering: Completely new regarding the teak finish in 2020.
Awnings, Tents, and Sun Protection
The biminis, winch covers, wheelhouse cover, main sail cover, and all the upholstery were renewed in a very high-quality black material in 2020.
Interior Padding
Change of the salon upholstery in a new ivory white color in 2020.
Mattresses of all cabins, including those of the crew, changed in October 2019. They have not been used since because the boat has only sailed during occasional sea trials of a few hours.
History of Mag France Shipyard and the Mag 90 Boat Model
The Mag France shipyard has a rich history and has been a major player in the construction of aluminum boats. The shipyard began its activity in 1946 and was directed by Jean-Baptiste Guillas from 1970. The shipyard closed at the beginning of the 90s, but it left an important legacy in the French naval industry.
The Mag 90 model, designed by naval architect Bouvet Petit Flahaut, is an example of the shipyard's expertise. This model, built in 1993, is known for its robustness and sea performance. The Mag 90 was designed for long-distance cruising and was equipped with advanced technologies for its time.
Why is the MAG 90 interesting to buy?
The MAG 90 is an exceptional boat that combines performance, comfort, and safety. Here are some reasons why it is interesting to buy:
Robustness: Built in aluminum, the MAG 90 is designed to withstand the most difficult conditions at sea.
Comfort: The cabins and common area have been remodeled and repainted to create a comfortable living space.
Advanced Technology: Equipped with modern navigation, communication, and safet
I am selling my MAG 90 sailboat made of aluminum, a renowned model for its robustness and sea performance. This boat, built in 1993 by the Mag France shipyard, is ideal for long-distance sailing enthusiasts.
Technical Specifications
Water capacity: 3400 liters
Fuel capacity: 3000 liters
Engine speed: 2800 MN
Renovations and Maintenance
All fresh water tanks and diesel tanks were revised and cleaned in 2020. The crew cabins and the common area were remodeled and repainted to create a more comfortable area in 2020.
In 2020, a new engine cardan and a new propeller shaft were installed. The boat is equipped with a Max Prop propeller.
Engine Room
Buffer tank system of 140 liters dismantled and revised in 2020.
New manual and automatic filling systems in 2020.
Diesel fuel purifier filter before filling the buffer tank, model CJC.
Second electric fuel filling pump for auxiliary use of the year 2020.
Third manual filling pump maintained and installed.
New Catheco anode system in November 2019.
New engine room ventilation system installed in 2020.
Electrical
The electrical work was carried out by a specialized company and an engineer, CONTROL MARINE SL. A complete electrical rewiring on all lines was carried out in 2020.
The boat is equipped with a new electrical system with automation throughout the boat via PLC and HMI screen.
Engineering
Energy control
Energy distribution system
Bilge control
Control and information on AC/DC circuits
Navigation lights (all LED)
Engine room ventilation
Habitability circuits
Chargers
Freshwater pumps
Gray water pumps
Sewage pumps
Desalinator and water treatment
Exterior and mast lighting
Additional Equipment
Quick 40-liter water heater, new in 2020.
Double LED navigation lights Lopolights in 2020.
Installation of music equipment with external controller and BT, FUSION, in 2020.
Paint
The hull was painted gray (Kingston Grey) in October 2019. The deck was painted white and the non-slip work surfaces in January 2020. The Park Avenue boom was painted white in January 2020.
Exterior and Interior Covering
Exterior teak deck covering completely restored to new in 2019.
Interior covering: Completely new regarding the teak finish in 2020.
Awnings, Tents, and Sun Protection
The biminis, winch covers, wheelhouse cover, main sail cover, and all the upholstery were renewed in a very high-quality black material in 2020.
Interior Padding
Change of the salon upholstery in a new ivory white color in 2020.
Mattresses of all cabins, including those of the crew, changed in October 2019. They have not been used since because the boat has only sailed during occasional sea trials of a few hours.
History of Mag France Shipyard and the Mag 90 Boat Model
The Mag France shipyard has a rich history and has been a major player in the construction of aluminum boats. The shipyard began its activity in 1946 and was directed by Jean-Baptiste Guillas from 1970. The shipyard closed at the beginning of the 90s, but it left an important legacy in the French naval industry.
The Mag 90 model, designed by naval architect Bouvet Petit Flahaut, is an example of the shipyard's expertise. This model, built in 1993, is known for its robustness and sea performance. The Mag 90 was designed for long-distance cruising and was equipped with advanced technologies for its time.
Why is the MAG 90 interesting to buy?
The MAG 90 is an exceptional boat that combines performance, comfort, and safety. Here are some reasons why it is interesting to buy:
Robustness: Built in aluminum, the MAG 90 is designed to withstand the most difficult conditions at sea.
Comfort: The cabins and common area have been remodeled and repainted to create a comfortable living space.
Advanced Technology: Equipped with modern navigation, communication, and safet
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