Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR en venta
sboat
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1929 gebaut – und nicht stehen geblieben, sondern weitergesegelt. Die Möwe ist kein restauriertes Ausstellungsstück, sondern ein aktiver 8.5 KR Seekreuzer, der über Jahrzehnte genau das getan hat, wofür er gebaut wurde: fahren. Entworfen von Arthur Tiller auf der Stenvat Werft Magdeburg, steht dieser Langkieler bis heute für Kursstabilität, Verlässlichkeit und klassische Linien, die nicht altern.
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)... » texto completo » menos texto
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
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Precio
€ 24.900
€ 13.500
IVA incluido, negociable
IVA incluido, negociable
ID del barco
s276820
Modelo
Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR
Fabricante de barcos
Stenvat Werft Magdeburg
Diseñador
Arthur Tiller
Nombre del barco
Möwe
Tipo de barco
velero
Categoría
balandra
Categoría
barco antiguo
Año de fabricación
1929
Año de la reparación
2005
Estado
bueno
Certificación CE
C - Aguas costeras
Color del casco
marrón
Material del casco
acero
Control
timón
Amarre
Alemania, Ueckermünde
Bandera del barco
Alemania
Tipo de registro
privado
Puerto de registro
Uckermünde
Tipo de quilla
quilla larga
Material del mástil
madera
Vela mayor
36 m² (388 ft²)
Foque
32 m² (344 ft²)
Datos técnicos
Eslora
11 m (36 pies)
Manga
3 m (9,8 pies)
Calado
1,20 m (3,9 pies)
Max. altura de techo
1,70 m (5,6 pies)
Camarotes
1
camas
4
Cantidad de WC
1
Desplazamiento
aprox. 7.500 kg
Tanque de agua
100 l, plástico
Tanque de combustible
60 l, plástico
Refrigeración
sistema dual de refrigeración
Hélice
de un hélice (singleprop)
Material de la hélice
bronce
Aspas de hélice
3 aspas
Motor
Motor 1
Tipo de motor
intra borda
Modelo
Vetus Diesel
Potencia
42 hp (31 kW)
Carburante
diesel
Año de fabricación motor
2002
Horas del motor
aprox. 1.800
Número de cilindros
4
Equipamiento [ + ]
Navegación
velocímetro, tacómetro, sonar, radio VHF, piloto automático, lector de mapas, GPS, compás
Equipamiento técnico
sistema de agua a presión, luces de posición, interruptor principal de batería, conexión a tierra 220V, cargador de batería, cabestrante de proa, bomba de achique automát., batería, ancla
Equipamiento de cubierta
escalera de baño, cubierta de teca, barandilla
Equipamiento interior
WC manual, refrigerador eléct., quemador de gas, fregadero
Entretenimiento
radio
Toldos
techo de campismo, cobertura de vela, capucha contra salpicaduras
Velas
vela mayor (gut erhalten), tangón, spinnaker, lazy bag, génova, enrollador de foque (2024 neu), botavara de madera
Distributión - camarotes
cabina de mando exterior
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OK
































