CN Franck ROY Solenn 23 en venta
sboat
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XBOAT ref :6123.
Solenn 23 de segunda mano a la venta
Vendo mi Solenn 23, un hermoso velero día de diseño neoclásico, construido en 2004 con un refit reciente por aproximadamente 30,000€. Este refit incluye una cubierta de teca, un barnizado de hilos, un techo, un bout dehors, un aparejo fijo y corriente, un antena, un génois, una vela mayor, y un motor.
Características Técnicas
Está equipado con una quilla pivotante asistida por un cilindro hidráulico eléctrico que ofrece un calado variable entre 0,76 m y 1,60 m. Timón gemelo, diseñado para encallar.
Mástil y Aparejo
El mástil Solenn 23 DAY PEINT M250 es de perfil pintado RAL 1015, con un nivel de barras de flecha. Está equipado con un estay FURLEX 50S y un enrollador SELDEN.
Electrónica y Equipamiento
Dispone de una veleta anemómetro WS320 inalámbrica alimentada por energía solar en una central de navegación bluetooth B&G. Una pantalla Triton 2 Color multifuncional es alimentada por la batería del barco. También está equipado con una auto radio CD PIONEER.
Confort y Transporte
El Solenn 23 dispone de un gran compartimento trasero que puede albergar una nevera portátil y de un WC químico bajo la cabina delantera. Con un peso de 1330 kg, es fácilmente transportable en remolque.
Cockpit y Maniobras
En cuanto al confort, el Solenn 23 está equipado con un amplio cockpit central dotado de dos winches Harken, con un retorno centralizado de las maniobras corrientes.
Visibilidad y Documentación
Visible en el astillero bajo hangar. Visita y facturas bajo petición.
Historia del astillero Franck Roy
El astillero Franck Roy fue fundado en 1998 por Franck Roy, un apasionado de los barcos y los coches antiguos. Inicialmente formado como carpintero de marina, Franck Roy trabajó durante más de diez años en Sysba Marine y Latitude 46 antes de crear su propio astillero. El astillero rápidamente se convirtió en reconocido por sus veleros neoclásicos, combinando estética tradicional y tecnologías modernas. En 2019, el astillero fue adquirido por Romuald Tuffery, un joven empresario vendéen, quien deseó modernizar los procesos manteniendo el saber hacer y el ADN del astillero. A pesar de los desafíos, incluyendo la pandemia de COVID-19, el astillero continúa produciendo barcos de alta calidad, apreciados por su diseño y su rendimiento.
¿Por qué este Solenn 23 es interesante para comprar?
El Solenn 23 es un velero excepcional, ideal para los amantes de la navegación gracias a su diseño neoclásico y sus equipos modernos. Su concepción por los arquitectos Alain Mortain y Yannis Mavrikios, así como su construcción por el astillero Roy Franck Construction Navale, lo convierten en una opción segura para los amantes de la navegación costera o en aguas interiores. Su cockpit espacioso y sus equipos de alta calidad ofrecen un confort óptimo para la vida a bordo.
Más informaciones y fotos sobre (website in contact data)... » texto completo » menos texto
Solenn 23 de segunda mano a la venta
Vendo mi Solenn 23, un hermoso velero día de diseño neoclásico, construido en 2004 con un refit reciente por aproximadamente 30,000€. Este refit incluye una cubierta de teca, un barnizado de hilos, un techo, un bout dehors, un aparejo fijo y corriente, un antena, un génois, una vela mayor, y un motor.
Características Técnicas
Está equipado con una quilla pivotante asistida por un cilindro hidráulico eléctrico que ofrece un calado variable entre 0,76 m y 1,60 m. Timón gemelo, diseñado para encallar.
Mástil y Aparejo
El mástil Solenn 23 DAY PEINT M250 es de perfil pintado RAL 1015, con un nivel de barras de flecha. Está equipado con un estay FURLEX 50S y un enrollador SELDEN.
Electrónica y Equipamiento
Dispone de una veleta anemómetro WS320 inalámbrica alimentada por energía solar en una central de navegación bluetooth B&G. Una pantalla Triton 2 Color multifuncional es alimentada por la batería del barco. También está equipado con una auto radio CD PIONEER.
Confort y Transporte
El Solenn 23 dispone de un gran compartimento trasero que puede albergar una nevera portátil y de un WC químico bajo la cabina delantera. Con un peso de 1330 kg, es fácilmente transportable en remolque.
Cockpit y Maniobras
En cuanto al confort, el Solenn 23 está equipado con un amplio cockpit central dotado de dos winches Harken, con un retorno centralizado de las maniobras corrientes.
Visibilidad y Documentación
Visible en el astillero bajo hangar. Visita y facturas bajo petición.
Historia del astillero Franck Roy
El astillero Franck Roy fue fundado en 1998 por Franck Roy, un apasionado de los barcos y los coches antiguos. Inicialmente formado como carpintero de marina, Franck Roy trabajó durante más de diez años en Sysba Marine y Latitude 46 antes de crear su propio astillero. El astillero rápidamente se convirtió en reconocido por sus veleros neoclásicos, combinando estética tradicional y tecnologías modernas. En 2019, el astillero fue adquirido por Romuald Tuffery, un joven empresario vendéen, quien deseó modernizar los procesos manteniendo el saber hacer y el ADN del astillero. A pesar de los desafíos, incluyendo la pandemia de COVID-19, el astillero continúa produciendo barcos de alta calidad, apreciados por su diseño y su rendimiento.
¿Por qué este Solenn 23 es interesante para comprar?
El Solenn 23 es un velero excepcional, ideal para los amantes de la navegación gracias a su diseño neoclásico y sus equipos modernos. Su concepción por los arquitectos Alain Mortain y Yannis Mavrikios, así como su construcción por el astillero Roy Franck Construction Navale, lo convierten en una opción segura para los amantes de la navegación costera o en aguas interiores. Su cockpit espacioso y sus equipos de alta calidad ofrecen un confort óptimo para la vida a bordo.
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Precio
€ 70.000
IVA incluido, IVA pagado en: UE gravada/o
IVA incluido, IVA pagado en: UE gravada/o
ID del barco
s277276
Modelo
CN Franck ROY Solenn 23
Fabricante de barcos
CN Franck ROY
Diseñador
Alain mortain yannis mavrikios
Tipo de barco
velero
Categoría
velero tradicional
Categoría
barco de ocasión
Año de fabricación
2004
Estado
bueno
Material del casco
PRFV/plástico
Amarre
Francia, Les Sables d’Olonne
Bandera del barco
Francia
Tipo de registro
privado
Puerto de registro
France Atl 85
Datos técnicos
Eslora
6,98 m (22,9 pies)
Manga
2,51 m (8,2 pies)
Calado
0,76 m (2,5 pies)
Camarotes
1
camas
4
Cantidad de WC
1
Tanque de combustible
25 l, PRFV
Propulsión
con eje
Motor
Motor 1
Tipo de motor
intra borda
Modelo
Yanmar 1GM10
Potencia
9 hp (6,6 kW)
Carburante
diesel
Horas del motor
aprox. 596
Equipamiento [ + ]
Navegación
sonar, radio VHF, compás
Equipamiento de cubierta
cubierta de teca, cabina de teca
Entretenimiento
CD
Toldos
cubierta de invierno
Otras informaciones
Solenn 23 for sale
I am selling my Solenn 23, a superb sailboat day-boat with a neo-classical design, built in 2004 with a recent refit for approximately €30,000. This refit includes a teak deck, varnished hiloires, a roof, a bout dehors, standing and running rigging, an antenna, a genoa, a mainsail, and an engine.
Technical Specifications
It is equipped with a retractable keel assisted by an electric hydraulic ram offering a variable draft between 0.76 m and 1.60 m. Bi-rudder, designed to be beached.
Mast and Rigging
The Solenn 23 DAY PAINTED M250 mast is painted profile RAL 1015, with a stage of spreaders. It is equipped with a FURLEX 50S forestay and a SELDEN furler.
Electronics and Equipment
It has a WS320 wireless wind vane anemometer powered by solar energy on a B&G bluetooth navigation center. A Triton 2 Color multifunction display is powered by the onboard battery pack. It is also equipped with a PIONEER auto radio CD.
Comfort and Transport
The Solenn 23 has a large rear compartment that can accommodate a portable cooler and a chemical toilet under the forward cabin. With a weight of 1330 kg, it is easily transportable on a trailer.
Cockpit and Maneuvers
On the comfort side, the Solenn 23 is equipped with a spacious central cockpit with two Harken winches, with centralized return of running maneuvers.
Visibility and Documentation
Visible under cover at the shipyard. Visit and invoices upon request.
History of Franck Roy Shipyard
The Franck Roy shipyard was founded in 1998 by Franck Roy, a passionate about boats and vintage cars. Initially trained as a shipwright, Franck Roy worked for more than ten years at Sysba Marine and Latitude 46 before creating his own shipyard. The shipyard quickly became known for its neo-classical sailboats, combining traditional aesthetics and modern technologies. In 2019, the shipyard was taken over by Romuald Tuffery, a young Vendée entrepreneur, who wished to modernize the processes while preserving the know-how and DNA of the shipyard. Despite challenges, including the COVID-19 pandemic, the shipyard continues to produce high-quality boats, appreciated for their design and performance.
Why this Solenn 23 is interesting to buy?
The Solenn 23 is an exceptional sailboat, ideal for sailing enthusiasts thanks to its neo-classical design and modern equipment. Its design by architects Alain Mortain and Yannis Mavrikios, as well as its construction by the shipyard Roy Franck Construction Navale, make it a safe choice for coastal or inland water navigation enthusiasts. Its spacious cockpit and high-quality equipment offer optimal comfort for life on board.
I am selling my Solenn 23, a superb sailboat day-boat with a neo-classical design, built in 2004 with a recent refit for approximately €30,000. This refit includes a teak deck, varnished hiloires, a roof, a bout dehors, standing and running rigging, an antenna, a genoa, a mainsail, and an engine.
Technical Specifications
It is equipped with a retractable keel assisted by an electric hydraulic ram offering a variable draft between 0.76 m and 1.60 m. Bi-rudder, designed to be beached.
Mast and Rigging
The Solenn 23 DAY PAINTED M250 mast is painted profile RAL 1015, with a stage of spreaders. It is equipped with a FURLEX 50S forestay and a SELDEN furler.
Electronics and Equipment
It has a WS320 wireless wind vane anemometer powered by solar energy on a B&G bluetooth navigation center. A Triton 2 Color multifunction display is powered by the onboard battery pack. It is also equipped with a PIONEER auto radio CD.
Comfort and Transport
The Solenn 23 has a large rear compartment that can accommodate a portable cooler and a chemical toilet under the forward cabin. With a weight of 1330 kg, it is easily transportable on a trailer.
Cockpit and Maneuvers
On the comfort side, the Solenn 23 is equipped with a spacious central cockpit with two Harken winches, with centralized return of running maneuvers.
Visibility and Documentation
Visible under cover at the shipyard. Visit and invoices upon request.
History of Franck Roy Shipyard
The Franck Roy shipyard was founded in 1998 by Franck Roy, a passionate about boats and vintage cars. Initially trained as a shipwright, Franck Roy worked for more than ten years at Sysba Marine and Latitude 46 before creating his own shipyard. The shipyard quickly became known for its neo-classical sailboats, combining traditional aesthetics and modern technologies. In 2019, the shipyard was taken over by Romuald Tuffery, a young Vendée entrepreneur, who wished to modernize the processes while preserving the know-how and DNA of the shipyard. Despite challenges, including the COVID-19 pandemic, the shipyard continues to produce high-quality boats, appreciated for their design and performance.
Why this Solenn 23 is interesting to buy?
The Solenn 23 is an exceptional sailboat, ideal for sailing enthusiasts thanks to its neo-classical design and modern equipment. Its design by architects Alain Mortain and Yannis Mavrikios, as well as its construction by the shipyard Roy Franck Construction Navale, make it a safe choice for coastal or inland water navigation enthusiasts. Its spacious cockpit and high-quality equipment offer optimal comfort for life on board.
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