Astondoa 54 GLX en venta

Hay barcos que se disfrutan durante unas horas y otros que consiguen que uno empiece a imaginar viajes enteros antes incluso de abandonar el puerto. Este Astondoa 54 GLX de 2006 pertenece claramente a los segundos. Su flybridge, las diferentes zonas exteriores, sus tres camarotes y una distribución concebida para permanecer cómodamente a bordo permiten disfrutar del Mediterráneo de otra manera: enlazar puertos, pasar varios días fondeado, recibir amigos o convertir unas vacaciones enteras en una sucesión de nuevas costas. Esta unidad combina esa habitabilidad con una configuración mecánica y de confort propia de un verdadero yate de crucero. Dos Volvo Penta D12 de 715 CV, transmisión por ejes, generador Kohler, climatización, electrónica Raymarine, pasarela hidráulica y una amplia capacidad de combustible y agua forman un conjunto pensado para navegar y vivir a bordo con independencia. A ello se suma una moto de agua Sea-Doo Spark, ampliando todavía más las posibilidades de disfrutar cada fondeo.
Sobre este Astondoa 54 GLX
Construido en 2006, este Astondoa 54 GLX representa una de las configuraciones más reconocibles del astillero español: un flybridge de líneas clásicas, construcción sólida, buenos volúmenes interiores y una distribución claramente orientada al crucero familiar. Esta unidad equipa dos motores Volvo Penta D12 de 715 CV, con aproximadamente 1.100 horas de funcionamiento, transmisión mediante ejes y una potencia conjunta de 1.430 CV. Una configuración especialmente apropiada para una embarcación de esta eslora y filosofía. A bordo encontramos tres camarotes, dos baños completos, salón principal, cocina equipada, climatización, generador y diferentes espacios exteriores que permiten repartir cómodamente la vida a bordo entre bañera, proa, plataforma de baño y flybridge. El conjunto se completa con electrónica Raymarine, hélice de proa, pasarela hidráulica Besenzoni, amplios depósitos y una Sea-Doo Spark de 2019, creando una configuración especialmente interesante para quien busque un yate familiar preparado para disfrutar durante varios días con autonomía y confort.
Datos técnicos
Astillero: Astondoa
Modelo: 54 GLX
Año: 2006
Tipo: Yate a motor / Flybridge
Eslora: 15,40 m
Manga: 4,65 m
Material del casco: PRFV / GRP
Categoría CE: B Offshore
Capacidad máxima: 12 personas
Camarotes: 3
Baños: 2
Combustible: Diésel
Depósito de combustible: 2.600 l
Depósito de agua dulce: 600 l
Sistema de aguas negras
Bandera: Española
Registro: Lista 7ª
Impuestos: Pagados
Ubicación: Andalucía, España
Motorización y maniobra
Motores: 2 × Volvo Penta D12
Potencia: 715 CV por motor
Potencia total: 1.430 CV
Combustible: Diésel
Horas: aprox. 1.100 h
Transmisión: Ejes
Sistema de control: Volvo EVC
Ejes sustituidos: 2024
Hélices sustituidas: 2024
Hélice de proa BCS
Flaps hidráulicos
Doble puesto de gobierno
Instrumentación de motores en puesto principal
Instrumentación de motores en flybridge
Electrónica y navegación
GPS / Plotter Raymarine E80
Radar
Piloto automático Raymarine ST6001
Raymarine Bidata
Sonda
Corredera / velocímetro
VHF
Compás
Instrumentación de navegación
Instrumentación repetida en flybridge
Sistema Volvo EVC
Hélice de proa BCS
Flaps hidráulicos
Reflector de radar
Faro de búsqueda
Fondeo y posicionamiento
Molinete eléctrico
Ancla
Cadena
Pozo de anclas
Mandos de molinete
Equipamiento de fondeo
Cabos
Defensas
Sistema eléctrico
Generador Kohler
Panel de control digital del generador
Conexión 220 V a tierra
Toma de corriente de puerto
Inversor
Cargador de baterías
Bancos de baterías de servicio
Baterías de arranque
Sistema eléctrico de servicio
Bombas de achique eléctricas
Sistema de agua caliente
Aire acondicionado
Calefacción
Iluminación interior
Iluminación exterior
Exterior y cubierta
Bañera de popa
Bañera revestida en teca
Plataforma de baño revestida en teca
Pasarela hidráulica Besenzoni
Escalera de baño
Ducha exterior en bañera
Mesa de bañera
Zona de asientos en bañera
Colchonetas de bañera
Solárium de proa
Colchonetas de solárium
Pasillos laterales
Acceso al flybridge
Toldo bimini
Lona de protección / invierno
Molinete eléctrico
Faro de búsqueda
Material de seguridad
Balsa salvavidas
Radiobaliza / EPIRB
Defensas
Cabos
Equipamiento específico
Flybridge de grandes dimensiones
Segundo puesto de gobierno en flybridge
Instrumentación de navegación repetida
Instrumentación de motores repetida
Zona de asientos en flybridge
Solárium en flybridge
Colchonetas
Nevera en flybridge
Toldo bimini
Equipo de música Kenwood con USB
Pasarela hidráulica Besenzoni
Moto de agua Sea-Doo Spark
Año de la Sea-Doo Spark: 2019
Hélice de proa BCS
Generador Kohler
Balsa salvavidas
Radiobaliza / EPIRB
Interior y distribución
Salón
Amplio salón principal
Sofá en forma de U
Mesa de salón
Zona social
Mobiliario en madera
Moqueta
Televisor de pantalla plana
Equipo de música
Radio
Reproductor CD
Reproductor DVD
Aire acondicionado
Calefacción
Iluminación interior
Espacios de almacenamiento
Paneles de insonorización renovados
Cocina
Cocina independiente / equipada
Nevera
Microondas
Horno
Vitrocerámica de 2 fuegos
Cafetera
Fregadero
Agua caliente
Encimera
Armarios
Espacios de almacenamiento
Alimentación 220 V
Camarotes y alojamiento
3 camarotes
Camarote principal
Cama doble en camarote principal
Baño principal en suite
2 camarotes de invitados
2 camas individuales en cada camarote de invitados
Armarios
Espacios de almacenamiento
Iluminación
Climatización
Baños
2 baños completos
Baño principal en suite
WC eléctricos
Lavabos
Duchas
Agua caliente
Mobiliario de baño
Espacios de almacenamiento
Sistema de aguas negras
Confort y equipamiento adicional
Aire acondicionado
Calefacción
Sistema de agua caliente
Generador Kohler
Conexión 220 V
Inversor
Cargador de baterías
Nevera interior
Nevera en flybridge
Televisión
Equipo de sonido
Equipo Kenwood con USB
Tres camarotes
Dos baños completos
Amplio salón
Cocina equipada
Flybridge
Solárium de proa
Solárium en flybridge
Bañera
Plataforma de baño
Pasarela hidráulica Besenzoni
Moto de agua Sea-Doo Spark 2019
Material de seguridad
Balsa salvavidas
Radiobaliza / EPIRB
Toldo bimini
Lona de protección
Faro de búsqueda
Mantenimiento y mejoras
Ejes sustituidos en 2024
Hélices sustituidas en 2024
Mantenimiento general realizado
Mantenimiento reciente de motores
Mantenimiento realizado en julio
Aproximadamente 10 horas de utilización desde el último mantenimiento indicado
Antifouling realizado
Ánodos revisados / sustituidos
Paneles de insonorización renovados
Revisión de sistemas de a bordo
Documentación disponible
Por qué destaca esta unidad
Lo que hace especialmente interesante a este Astondoa 54 GLX es la suma de elementos que permiten utilizarlo como un verdadero yate familiar de crucero. Tres camarotes, dos baños, amplios depósitos, generador, climatización y diferentes zonas exteriores aportan la habitabilidad y autonomía necesarias para permanecer varios días a bordo. A ello se añaden dos Volvo Penta D12 de 715 CV, transmisión por ejes, hélice de proa y una configuración de navegación concebida para desplazarse con comodidad entre diferentes destinos. Los ejes y hélices sustituidos en 2024, la electrónica Raymarine, la pasarela hidráulica Besenzoni y la Sea-Doo Spark incluida completan una unidad con un equipamiento especialmente amplio dentro de su segmento.... » texto completo » menos texto