Pacific Allure 155 en venta

Hay barcos que están pensados para disfrutar una costa y otros que transmiten desde el primer momento que podrían seguir navegando mucho más allá. Este Pacific Allure 155, construido en 1998 y botado por primera vez en 2004, pertenece claramente a los segundos. Su casco de acero, categoría oceánica, grandes capacidades de agua y una configuración de crucero de desplazamiento permiten imaginar viajes largos, fondeos prolongados y una manera de navegar en la que la autonomía pesa tanto como el destino. Esta unidad añade además un refit integral realizado en 2025, estabilizadores, propulsores de proa y popa, joystick profesional, electrónica actualizada, generador, climatización, plataforma hidráulica para auxiliar y una extensa relación de equipamiento doméstico. Es una embarcación concebida para quien busca algo más que un yate convencional: un verdadero barco de viaje con personalidad propia y preparado para permanecer lejos de puerto durante largos periodos.
Sobre este Pacific Allure 155
Construido en 1998 y con primera puesta en el agua en 2004, este Pacific Allure 155 es un crucero de desplazamiento con casco de acero y categoría CE A Ocean. Su arquitectura prioriza autonomía, robustez y capacidad de vida a bordo, con tres camarotes, tres baños, grandes depósitos y una extensa dotación de sistemas auxiliares. La unidad equipa un motor Cummins diésel de 240 CV, con aproximadamente 1.605 horas, transmisión por eje y una configuración orientada a una navegación eficiente y tranquila. El gobierno se complementa con estabilizadores hidráulicos/electrónicos, propulsor hidráulico de proa, propulsor eléctrico de popa y un sistema de dirección electrónica con joystick profesional Kobelt SideMaster. El refit de 2025 ha actualizado numerosos sistemas mecánicos, eléctricos y de confort. A ello se suman electrónica Raymarine, piloto Simrad Robertson, generador de 10 kW, climatización, calefacción, desalinizadora / sistemas de agua según inventario, plataforma hidráulica y un equipamiento interior propio de una embarcación destinada a largas estancias.
Datos técnicos
Astillero / modelo: Pacific Allure 155
Año de construcción: 1998
Primera puesta en el agua: 2004
Tipo: Yate de desplazamiento / trawler oceánico
Eslora: 15,50 m
Manga: 4,65 m
Calado: 1,35 m
Material del casco: Acero
Categoría CE: A Ocean
Capacidad máxima: 12 personas
Camarotes: 3
Baños: 3
Duchas: 4
Combustible: Diésel
Depósito de combustible: aprox. 800 l
Depósito de agua dulce: aprox. 2.500 l
Motorización y maniobra
Motor: 1 × Cummins diésel
Potencia: 240 CV
Horas: aprox. 1.605 h
Transmisión: Eje / direct drive
Estabilizadores hidráulicos / electrónicos
Propulsor hidráulico de proa
Propulsor eléctrico de popa renovado en 2025
Joystick de maniobra para propulsores
Dirección electrónica
Sistema profesional Kobelt SideMaster
Electrónica y navegación
Plotter Raymarine táctil
Radar Raymarine
Piloto automático Simrad Robertson AP22
2 × instrumentación Navico Corus
Compás Plastimo
Compás / instrumentación digital
VHF fija
VHF portátil
KVH TracVision
GPS exterior
Sistema GPS / teléfono / meteorología
Faro de búsqueda
Alarmas de navegación y sistemas
Fondeo y posicionamiento
Molinete eléctrico
Ancla
Cadena
Pozo de anclas
Sistema de baldeo exterior
Cabos
Defensas
Sistema eléctrico
Generador 10 kW
Generador revisado
Inversor 24 / 220 V
8 baterías nuevas en 2025
Batería de generador nueva en 2025
Cargador de baterías
Toma de corriente de puerto
Sistema eléctrico de servicio
Bombas de achique
Sistema de agua caliente
Aire acondicionado, 2 unidades
Calefacción por radiadores
Precalentamiento diésel
Iluminación interior
Iluminación exterior
Exterior y cubierta
Cubierta en teca natural
Bañera en teca natural
Plataforma de baño en teca natural
Hardtop / arco en acero inoxidable
Bimini nuevo
Cierre completo exterior
Gran plataforma de baño
Iluminación en plataforma
Ducha exterior con agua fría y caliente
Fregadero exterior
Mesa exterior
Sillas exteriores
Sofá exterior
Sistema de baldeo
Molinete eléctrico
Pasamanos de acero inoxidable
Equipamiento específico
Estabilizadores hidráulicos / electrónicos
Propulsor hidráulico de proa
Propulsor eléctrico de popa
Joystick profesional Kobelt SideMaster
Plataforma hidráulica elevable de hasta aprox. 300 kg
Capacidad para transportar auxiliar o moto de agua
Auxiliar con motor
Generador 10 kW
KVH TracVision
Lavadora-secadora
Lavavajillas
Caja fuerte
Mosquiteras
Interior y distribución
Salón
Salón principal
Zona de sofás
Mesa de salón
3 televisores
Sistema de audio
DVD / CD / radio
Aire acondicionado
Calefacción por radiadores
Iluminación interior
Mosquiteras
Espacios de almacenamiento
Caja fuerte
Cocina
Cocina equipada
Vitrocerámica de 4 fuegos
Horno
Microondas
Lavavajillas
Nevera / congelador
Segunda nevera exterior
Fregadero
Agua caliente
Lavadora-secadora
Armarios y almacenamiento
Camarotes y alojamiento
3 camarotes
Armarios
Espacios de almacenamiento
Aire acondicionado
Calefacción
Iluminación
Mosquiteras
Baños
3 baños completos
4 duchas
WC
Lavabos
Agua caliente
Espacios de almacenamiento
Confort y equipamiento adicional
Aire acondicionado, 2 unidades
Calefacción por radiadores
Precalentamiento diésel
Sistema de agua caliente
Generador 10 kW
Inversor 24 / 220 V
Tres televisores
Sistema de audio
Lavavajillas
Lavadora-secadora
Nevera / congelador interior
Segunda nevera exterior
Tres camarotes
Tres baños
Plataforma hidráulica elevable
Auxiliar con motor
Caja fuerte
Mosquiteras
Mantenimiento y mejoras
Refit integral realizado en 2025
Pintura exterior realizada en 2022
Antifouling renovado
Ánodos renovados
Retenes de eje revisados / renovados
Cojinetes de eje revisados / renovados
Propulsor hidráulico de proa renovado
Propulsor eléctrico de popa nuevo en 2025
Sistema de dirección electrónica actualizado
8 baterías nuevas en 2025
Batería de generador nueva en 2025
Generador revisado
Bimini y cierre exterior nuevos
Sistemas auxiliares revisados durante el refit
Por qué destaca esta unidad
Lo que hace especialmente singular a este Pacific Allure 155 es la combinación entre una construcción de acero, categoría oceánica y una puesta al día reciente muy extensa. No es simplemente un yate de recreo con apariencia de trawler: su filosofía de desplazamiento, los grandes depósitos, los estabilizadores y los sistemas de maniobra apuntan claramente a un programa de navegación de larga estancia. El refit de 2025, las baterías nuevas, los propulsores, la electrónica, el generador y la plataforma hidráulica añaden valor práctico a una base ya concebida para viajar. Es precisamente esa mezcla entre robustez, autonomía y actualización técnica la que diferencia esta unidad de muchos cruceros de fibra de una eslora similar.... » texto completo » menos texto