Lillebælt-Værft Concorde 38 en venta
sboat
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Eine Concorde 38, bei der der Dieselmotor komplett gegen einen elektrischen Torqeedo-Antrieb ersetzt wurde – inklusive kompletter Batterie- und Ladeinfrastruktur, lückenlos mit Originalrechnungen dokumentiert. Diese Umrüstung allein macht das Boot zu einer Seltenheit innerhalb einer Seltenheit: Von der Concorde 38 wurden insgesamt nur rund 30 Exemplare gebaut.
Entworfen von den dänischen Konstrukteuren Steen Kjølhede und Hans Jacobsen, gilt die Concorde 38 unter Seglern als eine der elegantesten und bestsegelnden Yachten ihrer Klasse – schlanke Linien, hohe Kursstabilität, ein Rumpf, der auch am Wind ruhig liegt.
Die Substanz dieses Exemplars ist durchgehend belegt: Ein Kielschaden wurde 2007 durch eine Werft fachgerecht instandgesetzt, das Unterwasserschiff 2021 saniert und neu lackiert, 2023 erneut aufpoliert – zu jedem Schritt liegen Rechnungen vor. Eine Lithium-Batteriebank und eine mehrfach erneuerte Solaranlage sorgen für weitgehend autarken Betrieb, auch auf längeren Törns. Am Achterdeck steht eine Erneuerung des Teakbelags an – ein bekannter, einkalkulierbarer Punkt, der den Gesamtzustand nicht schmälert.
Wer eine seltene, technisch zukunftsweisend modernisierte Segelyacht mit dokumentierter Historie sucht, findet in diesem Exemplar eine fundierte Basis.
Kurz gesagt: Eine der nur rund 30 gebauten Concorde 38, mit dokumentiertem Elektroumbau 2021 und lückenloser Investitionshistorie – emissionsfrei unter Maschine, bewährt unter Segeln.
Die wichtigsten Fakten: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Baujahr 1979 | Torqeedo Elektroantrieb | Gepflegter Zustand | 3 Vorbesitzer | Standort Kiel
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)... » texto completo » menos texto
Entworfen von den dänischen Konstrukteuren Steen Kjølhede und Hans Jacobsen, gilt die Concorde 38 unter Seglern als eine der elegantesten und bestsegelnden Yachten ihrer Klasse – schlanke Linien, hohe Kursstabilität, ein Rumpf, der auch am Wind ruhig liegt.
Die Substanz dieses Exemplars ist durchgehend belegt: Ein Kielschaden wurde 2007 durch eine Werft fachgerecht instandgesetzt, das Unterwasserschiff 2021 saniert und neu lackiert, 2023 erneut aufpoliert – zu jedem Schritt liegen Rechnungen vor. Eine Lithium-Batteriebank und eine mehrfach erneuerte Solaranlage sorgen für weitgehend autarken Betrieb, auch auf längeren Törns. Am Achterdeck steht eine Erneuerung des Teakbelags an – ein bekannter, einkalkulierbarer Punkt, der den Gesamtzustand nicht schmälert.
Wer eine seltene, technisch zukunftsweisend modernisierte Segelyacht mit dokumentierter Historie sucht, findet in diesem Exemplar eine fundierte Basis.
Kurz gesagt: Eine der nur rund 30 gebauten Concorde 38, mit dokumentiertem Elektroumbau 2021 und lückenloser Investitionshistorie – emissionsfrei unter Maschine, bewährt unter Segeln.
Die wichtigsten Fakten: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Baujahr 1979 | Torqeedo Elektroantrieb | Gepflegter Zustand | 3 Vorbesitzer | Standort Kiel
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Precio
€ 39.900
€ 36.000
IVA incluido, negociable
IVA incluido, negociable
ID del barco
s309213
Modelo
Lillebælt-Værft Concorde 38
Fabricante de barcos
Lillebælt-Værft
Diseñador
Steen Kjohede & Hans Jacobsen
Tipo de barco
velero
Categoría
balandra
Categoría
barco de ocasión
Año de fabricación
1979
Año de la reparación
2020
Propietarios anteriores
3
Estado
bueno
Certificación CE
B - Fuera de las aguas costeras
Color del casco
blanco + blanquecino
Material del casco
PRFV/plástico
Control
caña
Amarre
Alemania, Kiel
Bandera del barco
Alemania
Tipo de registro
privado
Puerto de registro
Rendsburg
Tipo de quilla
quilla fija
Altura mástil
16,50 m (54 pies)
Material del mástil
aluminio
Vela mayor
36 m² (388 ft²)
Foque
24,4 m² (263 ft²)
Génova
23 m² (248 ft²)
Spinnaker
93 m² (1.001 ft²)
Datos técnicos
Eslora
11,50 m (38 pies)
Manga
2,92 m (9,6 pies)
Calado
1,82 m (6 pies)
Calado aéreo
16,50 m (54 pies)
Max. altura de techo
1,77 m (5,8 pies)
Camarotes
2
- del mismo Cabina del propietario
1
- del mismo Cabinas de tripulación
1
camas
7
Cantidad de WC
1
Desplazamiento
aprox. 5.800 kg
Lastre
2.005 kg
Tanque de agua
100 l, acero inoxidable
Refrigeración
agua limpia
Hélice
hélice plegada
Marca de la propela
Faltpropeller v15/p 10K - Messing
Material de la hélice
aleación
Aspas de hélice
2 aspas
Motor
Motor 1
Tipo de motor
intra borda
Modelo
Torqeedo
Potencia
20 hp (15 kW)
Carburante
propulsión eléctrica
Año de fabricación motor
2020
Equipamiento [ + ]
Navegación
velocímetro (NSX), sonar (NSX), sistema de dirección automática (Raymarine), radio VHF (B&G V60-B DSC+AIS + ICom Handfunkgerät), piloto automático (Raymarine Pinnenpilot mit Schubstange), lector de mapas (B&G Vulcan 7 inkl. Kartenmaterial von Navionics "Westliche Ostsee + Kattegat aus 2023), GPS (Furujno GPS Navigator GP-32 + Garmin eTrex10 HandGPS), compás (Fest + Elektrisch NSX + Handkompass von Plastimo), anemómetro (NSX), AIS - Sistema de Ident. Autom.
Equipamiento técnico
sistema de agua caliente (Boiler über Landstrom), sistema de agua a presión, proyector de proa, luces de posición (LED neu in 2021), inversor (Dometic SinePower DSP 2012 neu in 2019), interruptor principal de batería, instalación solar (1 x 36 WP Flexible neu in 2016 - 1 x 80 WP begehbar, Sunbeam - 1 x 113 WP begehbar, Sunbeam neu in 2020 - 2 x 38 WP begehbar, Sunbeam neu in 2018 - 4 x 38 WP begehbar, Sunbeam neu in 2020- Solarlader Fox neu in 2016 + 2x Victron Smart MPPT neu in 2018), generador (Könner & Söhnen KS4000iE S ca. 10 Betriebsstunden), conexión a tierra 220V, cargador de batería (6 x Torqeedo 2206-30 - 1 x mobitronic), cadena del ancla, cabestrante de proa (Lofrans neu in 2022), bomba de achique manual, batería (Batteriebank inkl. passender Ladeinfrastruktur komplett von Torqeedo), ancla
Equipamiento de cubierta
escalera de baño (Bugleiter), cubierta de teca (Cockpit), barandilla de proa (Edelstahl), barandilla de popa (Edelstahl), barandilla
Equipamiento interior
WC químico (neu), WC manual (Waschbecken - Spiegel - Decksluke), refrigerador eléct. (Frigomatic), quemador electrico, mesa en la cabina, fregadero (Edelstahl)
Entretenimiento
radio, mp3 player con bluetooth, CD, altavoces en la cabina
Seguridad
timón de emergencia, sistema náufrago (Ocean Signal AIS "MOV1" SART - neu), salvavidas (3 x vorhanden), reflector de radar, extintor de incendios, EPIRB (Oeacan Signal PLB1 - neu), disparos de emergencia, chalecos salvavidas (3 x Automatik Secumar Survival 275 Duo Protection), banderas, balsa de salvamento (Arimar Atlantic 4 Personen - nächster Service 04/2026)
Toldos
techo de campismo, cubierta de invierno, cobertura de vela, capucha contra salpicaduras (Neu in 2026)
Velas
vela mayor (Holm Segel aus 2020 + 30m2 Großsegel Lee Sails), tangón, spinnaker (93m2 Holm Segel aus 2003), génova (Holm Segel aus 2019 + 17m2 von North Sails aus 2000), foque (Lee Sails aus 2022 + 9m2 Sturmfock von Lee Sails aus 2019), botavara de aluminio, blister (75m2 Holm Segel aus 2000)
Distributión - camarotes
camarote de tripulación separado, cabina del propietario, cabina de proa (Bugkabine mit V-Koje - LED Beleuchtung - Decksluke), cabina de popa (Salon mit Kartenstand - Pantry - Sitzecke umbaubar - Sofa umbaubar - zwei Hundekojen - LED - 12v/230v/USB), cabina de mando exterior
Datos de contacto
Contacto:
YachtundBoot
Sr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Alemania
Sr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Alemania
Teléfono:
+49 30 123 6 9595
Celular:
+49 171 5824541
Idiomas:
alemán, inglés
https://yachtundboot.de
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