Cranchi 56 en venta

REFIT 2025 - CRANCHI 56 SOFT TOP (2012 / Botado en 2014) – Comparte el mismo ADN estilístico y carácter deportivo que el Cranchi 60 HT.
En excelente estado y excepcionalmente bien equipado.
Precio con IVA incluido | Disponible para visitas en Italia | Estado general: Excelente.
Descripción general
Si busca el equilibrio perfecto entre la adrenalina de un crucero deportivo y el confort refinado de un yate de mayor eslora, este Cranchi 56 Soft Top representa una oportunidad única en el mercado. Construido en 2012 y botado por primera vez en 2014, este barco combina unas líneas atemporales con la notable eficiencia de su sistema de propulsión Volvo Penta D11 IPS 700 (700 horas de motor).
El yate se sometió a una importante renovación (refit) en 2025, que incluyó la instalación de un nuevo generador Fischer Panda de 14 kW (con solo 28 horas de uso), la sustitución completa de la cubierta de teca maciza en la bañera y en la plataforma de baño, nueva tapicería exterior en todo el barco, y el reemplazo de todas las válvulas de fondo y ánodos de protección catódica, utilizando repuestos originales Volvo Penta.
La configuración "Soft Top" ofrece una gran versatilidad: con solo pulsar un botón, el techo de lona eléctrico se abre, integrando a la perfección el salón principal —climatizado— con la bañera, creando así un amplio espacio diáfano a ras del agua. El interior cuenta con suelos de madera de alta calidad y acabados de primera categoría, ofreciendo una sensación de amplitud inigualable en su categoría. Mantenido meticulosamente por un auténtico apasionado de la náutica, este barco está listo para la temporada. Puntos fuertes y mejoras recientes (2025)
NUEVA TECA MACIZA (2025): La bañera, los pasillos laterales y la plataforma de baño han sido renovados por completo con teca maciza.
NUEVO GENERADOR (2025): Generador Fischer Panda de 14 kW, capaz de alimentar todos los sistemas a bordo con total autonomía. Botadura y matriculación inicial: 2014 (casco construido en 2012); ha permanecido menos temporadas reales en el agua.
Propulsión Volvo Penta IPS con joystick y sistema DPS: permite realizar maniobras de atraque con gran precisión e incluye un sistema de posicionamiento dinámico («ancla virtual»).
Plataforma de baño hidráulica (desciende hasta 70 cm por debajo de la línea de flotación): ideal para botar la embarcación auxiliar —que suele guardarse en un amplio garaje de accionamiento eléctrico—, albergar una moto de agua (mediante soportes a medida) o servir como una zona de playa privada a ras del agua.

Configuración «Full-Optional» (Equipamiento completo)
Confort y climatización (interior y exterior)
Sistema de aire acondicionado y calefacción reversible, con extensión a la bañera exterior y al camarote de la tripulación, y paneles de control independientes.
Dos cocinas totalmente equipadas (una interior y otra exterior en la bañera), cada una con: 2 placas vitrocerámicas, fregadero, hornos dedicados y neveras.
Máquina de hielo, congelador y nevera portátil exterior.
Electrodomésticos a bordo: lavavajillas y lavadora integrados.
Caja fuerte, iluminación de cortesía interior/exterior y espectaculares luces subacuáticas.
Electrónica, navegación y seguridad (doble puesto de mando)
Sistema doble de GPS/plotter con antena de radar integrada.
Piloto automático, AIS, VHF con DSC, sonda de profundidad y flaps eléctricos con indicadores digitales.
Contador de cadena digital en el puesto de mando.
Cámaras orientadas hacia popa para maniobras seguras, además de una cámara en la sala de máquinas.
Focos fijos en proa y proyector orientable eléctricamente.
Sistema automático de extinción de incendios y monitorización avanzada de baterías.
Entretenimiento y audio
Antena de TV por satélite con decodificador y receptor de televisión digital terrestre.
3 televisores a bordo, incluido uno en la bañera con sistema de despliegue eléctrico.
Sistema de sonido Fusion de alto rendimiento con altavoces marinos interiores y exteriores, controlable desde 5 zonas independientes.
Cubierta, tapicería y cojines
Juego completo de cojines (proa, popa y bañera) en excelente estado (2025).
Toldo parasol en proa con estructura y toldo bimini en popa.
Juego completo de fundas para la consola, ventanas, cerramiento del T-Top y solárium de popa.
2 cabrestantes eléctricos en popa para facilitar el atraque, además de cornamusas retráctiles.
Casco con acabado en un color especial de astillero.
Distribución interior y compartimentación. Camarote del armador: camarote doble de manga completa situado en el centro del barco, con baño privado y cabina de ducha independiente.
Camarote VIP: camarote doble situado en proa; luminoso y espacioso.
Camarote de invitados: camarote con camas individuales dispuestas en cruz o tipo litera, diseñado para optimizar el espacio.
Zona de estar: amplio salón con sofá, mesa de comedor, suelo de madera y cocina totalmente equipada.
Instalaciones: 2 baños completos, cada uno con inodoro marino eléctrico y cabina de ducha independiente. Camarote de tripulación: Situado en popa, con entrada independiente e instalaciones privadas exclusivas.
Especificaciones técnicas principales
Eslora total: 18,52 m
Manga: 4,85 m
Motores: 2x Volvo Penta IPS (700 horas)
Categoría de navegación: B – Alta mar
Depósitos: Combustible 2.500 l | Agua 700 l | Depósito de aguas negras integrado
Embarcación auxiliar (tender) 405 con motor fueraborda Suzuki de 20 CV
La empresa publica los detalles de esta embarcación de buena fe; por lo tanto, no puede avalar ni garantizar la exactitud de dicha información.... » texto completo » menos texto